нет мед осмотра в путевых листах-не снимут ли расходы на гсм при проверке?

[Аноним]

Добрый День!
В путевых листах отсутствует отметка о прохождении предрейсового осмотра. С точки зрения налоговой проверки-это основание для снятия расходов по топливу или это к налоговой отношения не имеет?
(с одной стороны ведь затраты были, путевой оформлен полностью, только нет отметки о мед осмотре...)

[ЮНаталия]

то к налоговой отношения не имеет?

не имеет

[Server56]

Это административное или уголовное нарушение. Налоговики к этому никаким боком не должны касаться.
Но, сами знаете, они рады и до столба докопаться, если надо штрафных санкций доначислить.

[Аноним]

спасибо!

подскажите, подпись механика то же самое? (к списанию расходов по топливу не имеет отношение?)

у нас есть только подпись водителя и бухгалтера-расчетчика норм по гсм-этих подписей достаточно для списания топлива?
(путевых оч много-достаточно ли наших подписей, или трясти механика, дира?)

[ЮНаталия]

этих подписей достаточно для списания топлива?

не достаточно. Подписи д.б. все.

трясти

да

[Аноним]

Подскажите пож-та,
почему, если подпись врача для списаниягсм не обязательна, а подпись механика, диспетчера, директора обязательна?
Врач отвечает за здоровье, механик-за исправность машины (не из одной ли оперы?), диспетчер-у нас его нет (надо обязательно кого-то выполняющего его роль??), директор есть конечно...но может без его подписи можно, ведь водитель подписал, а бухгалтер расчет сделал...?

А если в форме убрать пункты с подписями механика, диспетчера, директора?
или как можно уменьшить кол-во подписей? (хотелось бы, но чтобы к нам не придирались...)

[Server56]

Объясните дир-у и механику, что они себя подставляют.
В случае ДТП могут и сесть.
И второе. Первичный документ оформлен без надлежащих подписей (техосмотр и медосмотр в путевке должны быть).

[ЮНаталия]

почему, если подпись врача для списаниягсм не обязательна, а подпись механика, диспетчера, директора обязательна?

разные функции несут.

А если в форме убрать пункты с подписями механика, диспетчера, директора?

да уберите все подписи шучу. Путевой лист должен кто-то утвердить. Сам по себе водитель не может ездить. У него д.б. производственная необходимость. Его кто-то должен направить по маршруту. У бухгалтера проверяющая функция.

[Аноним]

Меня сейчас интересует постфактум, то что уже приехало в бухгалтерию. И волнует меня вопрос о списании гсм.
Путевок много, машины работают в основном на объектах, по дорогам мало ездят.
Поэтому прошу еще раз объяснить про необходимость подписей механика, диспетчера, директора (во избежание претензий налоговиков). Пожалйуста!!

[Server56]

У бухгалтера проверяющая функция.

Не совсем.
Бух должен принять правильно оформленный первичный документ (путевой лист) и и списать на затраты ГСМ, потраченный на производственные нужды.

[Аноним]

спасибо!

разные функции несут.

да, это понятно конечно))) на списание гсм это влияет (подпись механика)?

Путевой лист должен кто-то утвердить. Сам по себе водитель не может ездить. У него д.б. производственная необходимость. Его кто-то должен направить по маршруту. У бухгалтера проверяющая функция.

Тогда директора оставляем, для обоснования произв необходимости.

А если утвердил дир, можно за диспетчера директору не распис-ся? (диспетчера нет, дир всех и отправляет). Или все-таки за диспетчра расписаться отдельно, и за директора отдельно?

[ЮНаталия]

Не совсем.
Бух должен принять правильно оформленный первичный документ (путевой лист) и и списать на затраты ГСМ, потраченный на производственные нужды.

что значит не совсем? то, что он должен принять к учету и т.д. и так понятно а перед как принять, он должен проверить правильность заполнения.

[Тоня]

необходимость подписей механика, диспетчера, директора

Нет в 152 приказе указания на обязательные отметки перечисленных лиц. Но даты въезда-выезда и одометр проставляются "уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя организации.."