Хранение транспортных накладных

[Announ]

Добрый день.
Коллеги, у кого большой объем транспортных накладных, как вы их подшиваете?
Организация занимается оптовой торговлей, и соответственно очень большой объем доставок и себе и от себя. Поставщик транспортных услуг предоставляет документ за услуги (УПД либо акт+сф), и к нему транспортные накладные. Бух.док-ты подшиваются в книгу покупок, а ТН/ТТН отдельно. Но их очень много. Уже не столько бухгалтер сколько грузчик.
Как у вас организован документооборот транспортных док-в? В обязательном порядке передаются в бухгалтерию, или остаются на складе, или у логистов? Как они подшиваются и архивируются?

Спасибо

[BuhKoza]

Передаются в бухгалтерию, потому что налоговая при встречке как правило запрашивает и их тоже

[Татьяна-Васильевна]

организован документооборот транспортных док-в?

У нас все бумажные ТТН хранятся у логиста, на сервере в пдф (расписано системадмином древо по должностям и документам, каждый складывает в сою папочку). Можно хранить с накладными (как факт подтверждения доставки). Если штат небольшой, лучше у бухгалтера

[ZZZhanna]

как показывает практика, лучше документы по одной отгрузке хранить вместе, накладную/упд/счет-фактуру+ТТН+доверенность+сертификаты и т.п., потому что запросы по предоставлению документов приходят на конкретные отгрузки.

[Аноним]

У нас все бумажные ТТН хранятся у логиста, на сервере в пдф (расписано системадмином древо по должностям и документам, каждый складывает в сою папочку). Можно хранить с накладными (как факт подтверждения доставки). Если штат небольшой, лучше у бухгалтера

Спасибо большое. Штат логистов огромный. Бухгалтер один.

[Аноним]

как показывает практика, лучше документы по одной отгрузке хранить вместе, накладную/упд/счет-фактуру+ТТН+доверенность+сертификаты и т.п., потому что запросы по предоставлению документов приходят на конкретные отгрузки.

Это если объем небольшой.
Вопрос как раз как крупные предприятия решают этот вопрос.
Объем транспортных док-в очень большой.
Как вы себе представляете подшивку с одним упд коробки бумаги (объем тн/ттн именно такой). А сертификаты должны быть с товарной накладной.

[Аноним]

как показывает практика, лучше документы по одной отгрузке хранить вместе, накладную/упд/счет-фактуру+ТТН+доверенность+сертификаты и т.п., потому что запросы по предоставлению документов приходят на конкретные отгрузки.

Вы пишите видимо про торг-12 и приложенные к ней документы. А у меня вопрос по услугам транспортных компаний.

[ZZZhanna]

Вы пишите видимо про торг-12 и приложенные к ней документы. А у меня вопрос по услугам транспортных компаний.

я пишу с точки зрения предоставления документов на проверку. А на проверку на каждую отгрузку требуют весь пакет связанных документов, в т.ч. и сертификаты, и документы на перевозку - ТН, доверенности и т.п. И взять сразу полностью пакет, чтобы его отсканировать и отправить, гораздо удобнее и быстрее, чем бегать собирать каждый документ в отдельных архивах у этого огромного штата логистов.

подшивку с одним упд коробки бумаги (объем тн/ттн именно такой)

2500 листов? Объем коробки именно такой ))