МОЛ по ГСМ

[Danay]

организация не вправе заключать договор о материальной ответственности с лицами, должности которых не предусмотрены перечнем (№ 85 от 31.12.2002 г.). Кто будет отвечать за перерасход ГСМ? Водителя нет в этом перечне.

[topalov]

Тот, чьи действия повлекли за собой перерасход ГСМ.
Даже если это водитель.
Глава 39 ТК РФ рекомендуется Вам к изучению.

[Danay]

Не точно вопрос сформулировала. Машина у нас всего две недели, водитель в утвержденные нормы не вписывается, договоры о материальной ответсвенности не оформлены, интересует можем ли мы заключить договор о МО с водителем по ГСМ, если должность водителя не предусмотрена перечнем (№ 85 от 31.12.2002 г.) Кто должен расписаться в товарной накладной ( гсм заправляем по топливной карте)?

[topalov]

Опять-таки, отсутствие договора о полной МО влияет только на размер привлечение работника в МО - будет она полная или ограниченная.
В норму не вписываться тоже можно по разным причинам.
Нужно разбираться, вдруг в автомобиле что-то банально не отрегулировано, тогда умный водитель оправдается.
Норму расхода правильно применяете?

[Danay]

Опять-таки, отсутствие договора о полной МО влияет только на размер привлечение работника в МО

Вот это и беспокоит, имеем ли право заключить договор о МО с водителем.

[osfo]

Нет! По тем основаниям, которые Вы сами же привели в первоначальном вопросе!

[osfo]

И еще - не понятно как можно не вписываться в норму. Пересчитайте ее. Ее порядок расчета очень вариативен. Или установите ДУТ и датчика Глонасс.

[Danay]

И еще - не понятно как можно не вписываться в норму. Пересчитайте ее. Ее порядок расчета очень вариативен. Или установите ДУТ и датчика Глонасс.

Машина не новая, у нас всего две недели, до этого машин в учреждении никогда не было. Новый директор выпросила машину и ставку водителя. Машину взяла не глядя первую, которую предложили. Машина убитая грубо говоря ( так водитель утверждает). В общем не было печали, купила баба порося.

[osfo]

Да это не важно...в минтрансовских рекомендациях столько повышающих коэффициентов - кондиционер, кружность, условия города, межсезонье и т.п., что если у вас было бы желание, то смогли бы повысить норму. Другой вопрос если Вы полагаете, что водитель "путает собственную шерсть с государственной". Да и никто не отменял метод установления норм путем контрольных замеров

[ZZZhanna]

Вот это и беспокоит, имеем ли право заключить договор о МО с водителем.

в любом случае требовать возмещение прямого ущерба вы имеете право, и ответственность за сохранность вверенного имущества никто не отменял.

.в минтрансовских рекомендациях столько повышающих коэффициентов - кондиционер, кружность, условия города, межсезонье и т.п

что даже раздолбанная газель в нормы укладывается, если водитель не ворует.

[Danay]

Да и никто не отменял метод установления норм путем контрольных замеров

Водитель с начальником хозотдела провели контрольный замер и утверждают что фактический расход на 100 км 14,81 л, норма утверждена 12,54 ( Автомобиль Hyndai Sonata K322PK 2007 г.в)

[OLGALG]

норма утверждена 12,54

Что было основанием для утверждения такой нормы - если тех паспорт машины - то поправка на возраст - более 10 лет точно требуется.

на 100 км 14,81 л, норма утверждена 12,54

Это серьезно - причем это летом - зимой разрыв будет еще больше.

[Danay]

Что было основанием для утверждения такой нормы - если тех паспорт машины - то поправка на возраст - более 10 лет точно требуется.

Это серьезно - причем это летом - зимой разрыв будет еще больше.

Базовая норма 9,5+ 7% кондиционер+10% срок эксплуатации+15% за город