Lenik, какой лесапедик взяла? колись давай
Lenik, какой лесапедик взяла? колись давай
Блудный сын, да женский старк. Китай, но недешевый. Форварды еще смотрела, но остановилась на старке
Тысячами незримых нитей обвивает тебя закон.
Разрубишь одну - преступник. Десять - смертник.
Все - Бог!
В смысле не самый дешевый. Рама алюминиевая, но для меня все равно тяжеловата, хотя сталь я бы на свой четвертый этаж без лифта никогда б не затащила.
А у нас, походу, осень
Тысячами незримых нитей обвивает тебя закон.
Разрубишь одну - преступник. Десять - смертник.
Все - Бог!
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
Катаюсь еще на дедушкином "салюте", очень долгоживущая модель)
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
ААААА!!!
( рыдаит!!!)
- Это старый каталог! Теперь (!) ТАКИХ не делают!!!!
ЗЫ. Вот тут, "руководства пользоваеля" к ХВЗшкам. Может кто и свою "Украину" отыщет.
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
У нас были местные "Урал" и "Кама". А вот этого не знала:
октябрь 1956 г. Пермскому патефонному заводу (позднее Пермский велосипедный завод, ОАО «Велта») передано с Горьковского завода производство велосипедов, выпущены первые 6688 машин. Завод стал называться велосипедным.[2]
Тысячами незримых нитей обвивает тебя закон.
Разрубишь одну - преступник. Десять - смертник.
Все - Бог!
Знаменитые были велики!
"Кама", это вообще - "песня со слезами на глазах" ! Складной, удобный в перевозке...С рюкзаками и баулами - до электрички, сложились - впихнулись. Доехали. Выбрались. Восстановили машинку. И - вперед.. по дачам
Не говоря уж за хранение на балконах
( шёпотом) у меня и сейчас отвезенный в деревню, почти целый спрятан.
На черный день Не хватает пары колес, да педалей...ну, там...еще...подшипники , то..сё..
Мелочь, одним словом
Только Ненаглядной не скажите. Убьет !
ЗЫ а после смерти Пермского велозавода он продолжил жить под другим именем.
Сейчас - "Велта", выпускает "Forward"ы". Дорогие, собаки!!!
Последний раз редактировалось YUM; 29.07.2013 в 14:03.
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
чуть такой не купила. Розовенький! Но потом выбрала сиреневенький китайский старк.
Форварды только рамы местные, да и то наверняка не все. Все остальное - тот же китай, ну или что-то более приличное, если подороже.
У нас наверное больше половины велосипедистов катаются на форвардах.
Тысячами незримых нитей обвивает тебя закон.
Разрубишь одну - преступник. Десять - смертник.
Все - Бог!
Рамы-то может и свои, а остальное - Китай.
Тысячами незримых нитей обвивает тебя закон.
Разрубишь одну - преступник. Десять - смертник.
Все - Бог!
YUM, ну все, что навешивается на раму - нефорвардовское, они и на своем сайте это указывают.
Я их видела, знаю Ну может не только Китай
Тысячами незримых нитей обвивает тебя закон.
Разрубишь одну - преступник. Десять - смертник.
Все - Бог!
Твк ведь - кооперация! ПВЗ в 90-х пытался скооперироваться на производство внедорожников.
В результате из "своего" были только гайки и электроды И лапочки на проходной...
А КПП на велосипеде, знаешь какая сложная штука? Это не разгонный блок на Протоне, не нано -Глонассо..Нееет!
Это - ...звездочки. И они должны работать!!!!
Это за угробленные спутники никто не спросит, а за "кривую передачу" могут и по башне настучать.
Прямо велосипедом, или его цепью. а это - больно
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
YUM, ты себе лесапедку тандем хочешь? около 40 т. руб. стоит
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
ну да, немного преувеличил на 8 тыщ по памяти просто округлил чуток
зато сейчас там еще скидка, сезон-то к концу подходит, и он стоит около 25
Я вот мечтаю себе, лодочку построить.С велосипедными делами.
То исть, примерно так:
- тележка с колесьями, на которую укладывается лодочка в целях перемещения и хранения;
- по прибытии к водоему, тележка укладывается в лодочку, при этом - колеса висят по ее бокам;
- на колеса крепится (быстро-быстро, ибо - комары! ) накладка с вертикальными лопастями;
- на звездочки в колесах набрасываются цепи;
- второй конец цепей заводится на ведущие звездочки, укрепляемые по бортам лодки ( возможно - непосредственно на тележке!)
- привод во вращение осуществляется вращением обыкновенных "педалей", видоизмененных для ухвата руками;
- повороты , развороты осуществляются разными скоростями и/или направлением вращения колес.
Вот такой вот "лесапедик" грезится мне в воображении.
Имеющиеся, неодолимые ( на сегодня) препятствия :
- нет второго "моторного" велосипедного колеса.
- нет второй "ведущей" звездочки...
- никак не придумать накладку, обеспечивающую привод на воде. Если быть точным - как ее крепить, пока не ясно.
- самое главное - нету времени и места, где можно "заложить лодку проекта №001".
Нет, место-то , в принципе, есть, но уж слишком много там "советников" и критиков ( которые тоже понимают в велосипедах!)
набежит.
Я, блин, с лестницей-то уже намаялся! Ведь все - "одобрямс", но : ты не так, надо - эдак!
Блииин, да еще вообще ...никак!!! Только доски прострогал!
Эх!
Вот уйду на пенсию....вот уеду в деревню, где никого нет...
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)