DAF. Распределение платежей.

[Владимир Ильич]

Собираемся поставить продукцию в Ригу (Латвия) железной дорогой на условиях поставки DAF Пыталово. Подскажите пожалуйста, как должны быть распределены платежи за транспортные услуги: мы оплачиваем только до станции Пыталово или до конечного пункта (Рига)?. Как следует оговорить в контракте это распределение ( Включать ли это в контракт отдельным пунктом или можно просто включить стоимость доставки в цену товара)?
Как повлияет это на налогообложение (являемся плательщиками НДС)?
Заранее спасибо.

[Mic1]

читаем ИНКОТЕРМС:
ПОСТАВКА ДО ГРАНИЦЫ (НАИМЕНОВАНИЕ ПУНКТА ПОСТАВКИ
НА ГРАНИЦЕ) DAF
DELIVERED AT FRONTIER (NAMED PLACE) DAF

"Поставка до границы" означает, что обязанности продавца по поставке товара считаются выполненными, когда товар, очищенный от пошлин для вывоза, прибывает в указанный пункт или место на границе, однако до поступления товара на таможенную границу принимающей страны. Под термином "граница" понимается любая граница, включая границу страны экспорта. Поэтому в данном условии весьма важно точное определение границы путем указания на конкретный пункт или место.
Оплачивать можете до границы.
Стоимость транспортных услуг включать в стоимость (Не выделять отдельной строкой).

[Владимир Ильич]

Спасибо конечно. Теория DAF понятна. Вопрос по практике. Эт что получается: Поставщик платит свою часть, а покупатель - свою. Тогда это нужно забивать в договор. Сложно для ЖД: отследить две платежки, свести воедино - теряется оперативность. Мы не против включить это в цену и оплатить до конечной станции (Рига). Но не будет ли это противоречить принципу DAF, а именно: не окажется ли у нас тогда покупатель дебитором в части оплаты суммы тарифа на участке Российская граница - Рига?

[Mic1]

А почему Вы так цепляетесь за DAF?
А может Вам просто заключить контакт на других условиях (например CIF, CIP).