Ответить в теме

Здравствуйте,
ситуация не такая же, но похожая. нужен совет.
Организация занимается импортом товаров, а также экспортом их в Казахстан.
Для снижения транспортных издержек руководством было принято решение отправить партию товара по железной дороге из Литвы в Казахстан через территорию России, но, минуя российский склад организации. Т.е. вагон с товаром прибывет из Литвы в режиме импорта, российская организация его растаможивает, уплачивает все импортные пошлины и налоги, а затем перенаправляет напрямую в Казахстан.
Будет ли такая реализация юридически считаться экспортом? Будет ли российская организация иметь право на нулевую ставку? Пакет документов для подтверждения нулевой ставки содержит транспортные документы, в которых точкой отправления будет числиться Литва, а точкой прибытия - Казахстан.
Спасибо.

Сообщение от Аноним

Договоров будет 2. Как я выше писала, все привязано к транспортному документу. Мы писали в обоих договорах, блоки одинаковые:
Грузоотправитель - Немецкая компания
Грузополучатель - Армянская компания
Пункт погрузки - склад Немецкой компании, адрес..
Пункт доставки - склад в Поти, адрес..
В немецком договоре
Факт отгрузки подтверждается СМР в адрес грузополучателя. Переход права по отметке немецкой компании
В армянском договоре
Факт доставки подтверждается СМР в адрес грузополучателя. Переход права по отметке армянской компании
У вас машина своя? Вот тут может особенности есть, я не знаю, мы стороннего перевозчика нанимали.

У нас тоже наемная машина будет. Спасибо Вам большое!!!!

Сообщение от L.O.

Удалось -таки дозвониться до нашего валютного контролера, до 20 млн руб. - тариф как по обычным валютным операциям. Если сумма выше и если не определена договором, вот тут будет 25% от суммы перевода.
Подскажите, пожалуйста, как в договоре грамотно прописать переход права собственности на товар? Получается, два договора будет, один с немцами, второй с Арменией.

Договоров будет 2. Как я выше писала, все привязано к транспортному документу. Мы писали в обоих договорах, блоки одинаковые:
Грузоотправитель - Немецкая компания
Грузополучатель - Армянская компания
Пункт погрузки - склад Немецкой компании, адрес..
Пункт доставки - склад в Поти, адрес..
В немецком договоре
Факт отгрузки подтверждается СМР в адрес грузополучателя. Переход права по отметке немецкой компании
В армянском договоре
Факт доставки подтверждается СМР в адрес грузополучателя. Переход права по отметке армянской компании
У вас машина своя? Вот тут может особенности есть, я не знаю, мы стороннего перевозчика нанимали.

Сообщение от Аноним

Я проводила такую операцию через три банка, ни в одном подобное прямо-таки сомнительной не считали. А проценты- было дело, в одном очень маленьком, ныне покойном, банке. Там они взяли большую комиссию, не 25, но прилично. Это у них прямо в тарифах было прописано, пришлось платить. Проверьте по тарифам своего банка. А в Сбере подобные операции ничем особенным не облагаются, не припоминаю, по крайней мере.
По самой операции.
Это не экспорт, не импорт, т.к. нет пересечения границы. Постановки на учет в банке не требуется, ГТД тоже ни одной не будет. НДС не облагается, реализация за пределами РФ. По прибыли все как обычно. Факт исполнения обязательств, если в контракте ничего особо не оговорено, подтверждается отметками на транспортном документе. В контрактах, обоих, лучше вот прямо так и прописать, отправитель, грузополучатель, с адресами, чтобы потом с транспортным документом все совпало.

Удалось -таки дозвониться до нашего валютного контролера, до 20 млн руб. - тариф как по обычным валютным операциям. Если сумма выше и если не определена договором, вот тут будет 25% от суммы перевода.
Подскажите, пожалуйста, как в договоре грамотно прописать переход права собственности на товар? Получается, два договора будет, один с немцами, второй с Арменией.

У вас деятельность за пределами" без ндс". Сложностей с налоговой нет. Попросят документы принесете, не забудьте разобраться с пропорциями входящего НДС. А ВОТ БАНКИ МОГУТ ОТКАЗАТЬСЯ ПРОВОДИТЬ ДАННУЮ ОПЕРАЦИЮ.

Сообщение от L.O.

Здравствуйте!

У нас появился покупатель в Армении, мы-импортеры- покупаем товар в Германии и обычно продаем на территории РФ. Т.е. поставщик Германия, покупатель -наша организация по условиям FCA.
В этот раз нужно машину из Германии сразу направить в Армению, без захода на территорию РФ. Т.е. поставщик Германия, покупатель - мы, а грузополучатель Армения, по условиям CIF Poti.
Как это все оформить документально правильно и возможно ли? в банке меня напугали что, это сомнительная операция, и что за такое они возьмут 25 % от суммы перевода. А это бешенная сумма)
Просто смысл гнать машину в Москву, из Москвы в Армению..когда можно напрямую ее туда направить?
Подскажите, пожалуйста, знающие люди

Я проводила такую операцию через три банка, ни в одном подобное прямо-таки сомнительной не считали. А проценты- было дело, в одном очень маленьком, ныне покойном, банке. Там они взяли большую комиссию, не 25, но прилично. Это у них прямо в тарифах было прописано, пришлось платить. Проверьте по тарифам своего банка. А в Сбере подобные операции ничем особенным не облагаются, не припоминаю, по крайней мере.
По самой операции.
Это не экспорт, не импорт, т.к. нет пересечения границы. Постановки на учет в банке не требуется, ГТД тоже ни одной не будет. НДС не облагается, реализация за пределами РФ. По прибыли все как обычно. Факт исполнения обязательств, если в контракте ничего особо не оговорено, подтверждается отметками на транспортном документе. В контрактах, обоих, лучше вот прямо так и прописать, отправитель, грузополучатель, с адресами, чтобы потом с транспортным документом все совпало.

Здравствуйте!

У нас появился покупатель в Армении, мы-импортеры- покупаем товар в Германии и обычно продаем на территории РФ. Т.е. поставщик Германия, покупатель -наша организация по условиям FCA.
В этот раз нужно машину из Германии сразу направить в Армению, без захода на территорию РФ. Т.е. поставщик Германия, покупатель - мы, а грузополучатель Армения, по условиям CIF Poti.
Как это все оформить документально правильно и возможно ли? в банке меня напугали что, это сомнительная операция, и что за такое они возьмут 25 % от суммы перевода. А это бешенная сумма)
Просто смысл гнать машину в Москву, из Москвы в Армению..когда можно напрямую ее туда направить?
Подскажите, пожалуйста, знающие люди