Ответить в теме

Начальство не хочет водителей называть в штатке водителями

назовите их извозчиками
а что они у вас возят - пассажиров или грузы? или то самое начальство? по городу или межгород? в отраслевых док-тах есть принципиальные различия по этим пунктам.....

я бы посмотрел все-таки в водительское удостоверение, а не в трудовую.

видимо кто как смотрит, никто с записью экспедитор в трудовой книжке не увольняется, все просят перевести водителем

Сообщение от Аноним

Ага прикольно, а у меня знакомая стаж имеет более 20 лет (по правам), а за рулем больше 100 км за эти годы точно не проехала. Надо было в трудовой своевремменно ставить правильные записи, если человек собирается и в дальнейшем свою жизнь связывать с вождением автомобиля.

обратный был случАй. Дочка накатала пару-тройку тысяч без ВУ (так получилось). Получила ВУ и кататься перестала (так получилось) а через год устроилась на работу, где надо на машине кататься весь день. Села с механиком, порулила по гаражу. И - в путь! После VW-Passat на убитой "четверке" по Питеру. За год намолотила тысяч 20! И имела только один "стык" с дедом, выезжавшим с "кармана". Тот почему то решил, что его должны пропустить... Спрашивается, какой у нее теперь стаж вождения? Водитель она уже или так, покрасоваться у руля?
Опять же тесть, его "тройка" 80-го года с "черными номерами". Но я с
ним рядом...не-е...боюсь! Он привык ездить когда машин в городе было мало и были они грузовые, которые далеко видно и которые медленно катят...Так что все надо "по месту" смотреть.ИМХО

Сообщение от YUM

я бы посмотрел все-таки в водительское удостоверение, а не в трудовую.
Я , например, ни разу не был оформлен водителем. а "накатал" 25 лет водительского стажа. Спрашивается, чего увидит работодатель в моей трудовой, если мне приспеет желание порулить на казенной машине?

Ага прикольно, а у меня знакомая стаж имеет более 20 лет (по правам), а за рулем больше 100 км за эти годы точно не проехала. Надо было в трудовой своевремменно ставить правильные записи, если человек собирается и в дальнейшем свою жизнь связывать с вождением автомобиля.

Сообщение от degna

я имела в виду не требования какого-то документа, а требования например работодателя, который принимая на работу водителя смотрит его стаж по трудовой книжке

я бы посмотрел все-таки в водительское удостоверение, а не в трудовую.
Я , например, ни разу не был оформлен водителем. а "накатал" 25 лет водительского стажа. Спрашивается, чего увидит работодатель в моей трудовой, если мне приспеет желание порулить на казенной машине?

Хоть название документа?

я имела в виду не требования какого-то документа, а требования например работодателя, который принимая на работу водителя смотрит его стаж по трудовой книжке

Ну, номинальный договор ГПХ не спасет в случае прихода трудовой инспекции. Потому что тут явно трудовые отношения. Так что в случае чего навешают точно так же.

по главе 51 ТК РФ обязателен медосмотр при приёме на работу

Лёха, медоосмотр нужен при выезде из гаража. Про какой другой медосмотр Вы говорите, мне лично не понятно

занятость у водителей отнюдь не ежедневная, а ситуативная

и медосмотра при приеме наверняка не нужно, если нет приема.
Если вы имеете в виду ежедневные допуски на маршрут, то это немножко другая история, с этим вроде пока нормально.

Лёха, так а кто сказал, что таким водителям не надо медосмотр проводить? В случае чего, кстати, эти Ваши договоры ГПХ будут переквалифицированы в трудовые, потому что по сущности своей они трудовые и есть.

degna, можете чуть подробней? Хоть название документа?
Заранее признательна.

Над.К, с ГИБДД прокатывает договор ГПХ и путевые листы

Начальство не хочет водителей называть в штатке водителями - чтобы не было суеты с медосмотрами и прочей спецификой

Вы всерьез думаете, что если такого "экспедитора" тормознет ГИБДД, то тихо-мирно отпустит только потому что он по должности экспедитор?
И сразу возникает вопрос - а кто сидит за рулем автомобилей, если нет водитей?
Вообще-то от названия должности мало что зависит, важно кто сидит за рулем.Хоть директор, но все документы должны быть оформлены как положено

Есть у водителей какие-то отдельные требования к стажу именно по специальности?

есть

Уважаемые, подскажите, если знаете.

Начальство не хочет водителей называть в штатке водителями - чтобы не было суеты с медосмотрами и прочей спецификой.
Предлагают должность назвать "экспедитор" или еще как угодно, но не водитель.
Чем это грозит работнику (кроме несоблюдения очевидных требований охраны труда) ? Есть у водителей какие-то отдельные требования к стажу именно по специальности?
Все справочники перекопала, не нашла пока ничего, но чувствую, что подвох имеется.