Если нет закона по нормам расхода

[andryus]

Вот какого рода вопрос. Нормы расхода ГСМ утверждены законом только для автомобильного транспорта. Существует ли какой закон, утверждающий нормы расхода для механизмов (в частности волнует трактор и автопогрузчик)?

Кроме того, есть ли какие формы путевых листов, нарядов, которые необходимо заполнять на данный вид техники?

[Леонидарий]

точно смотрели нормы Минтранса, там и на грузовые есть. Но если не нашли, издайте приказ о контрольном замере, проведите его, установите приказом норму и списывайте. Если вы не автотранспортная организация, то утвердите форму путевого листа сами и закрепите ее в учетной политике.

[andryus]

точно смотрели нормы Минтранса, там и на грузовые есть

Согласен, грузовые автомобили есть, но трактор не есть автомобиль, как и автопогрузчик

[Аноним]

Нормы расхода ГСМ утверждены законом только для автомобильного транспорта.

Нет такого закона.

Существует ли какой закон, утверждающий нормы расхода для механизмов (в частности волнует трактор и автопогрузчик)?

И такой закон не существует.

[andryus]

Нет такого закона.

А это что?!?
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
"ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"

Утверждаю
Первый заместитель
Министра транспорта
России
А.П.НАСОНОВ
29 апреля 2003 года

Согласовано
Руководитель Департамента
материально-технического
и социального обеспечения
МНС России
Н.В.РУЦКОЙ
9 апреля 2003 года

НОРМЫ
РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

Руководящий документ
Р 3112194-0366-03
Хоть это не нормативно-правовой акт, но однако что-то и ссылки во многих случаях идут на данный документ

[Аноним]

А это что?!?

Это? Это всего лишь

Руководящий документ

и

это не нормативно-правовой акт,

И то, что

ссылки во многих случаях идут на данный документ

не делает этот документ нормативно-правовым актом, устанавливающим для кого либо какие-либо обязанности.

[aleb80]

не делает этот документ нормативно-правовым актом, устанавливающим для кого либо какие-либо обязанности.

Согласен, это не нормативно-правовой акт, но это НОРМАТИВНО-методический документ. Этот документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др., независимо от формы собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.

[Аноним]

это НОРМАТИВНО-методический документ.

И потому носит чисто рекомендательный, ни к чему не обязывающий характер. Хотите - следуйте его рекомендациям. Не хотите - не следуйте.

[Аноним]

Руководствуйтесь советом Леонардия. Сами проведите замеры, приказ и вперед. Последовательность такова:
1. Приказ о создании комиссии, которая проведет замеры
2. Отчет комисии (какой маршрут, км., расход ГСМ и т.д.)
3. Приказ о нормах ГСМ для каждой еденицы транспорта.

Путевой лист, если не подходит ни один из унифицированных, доработайте сами и утвердите приложением к учетной политике.

[MaraSt]

(в частности волнует трактор и автопогрузчик)?

есть ли какие формы путевых листов, нарядов, которые необходимо заполнять на данный вид техники?

Справка к рапорту о работе машины, с обратной стороны - Учет работы машинистов и их помощников (табель).

[aleb80]

Всетаки считаю, что для транспортных организаций данный документ обязателен для исполнения, так как утвержден Минтрансом, для прочих организаций - нет.

[Аноним]

Всетаки считаю, что для транспортных организаций данный документ обязателен для исполнения, так как утвержден Минтрансом, для прочих организаций - нет.

В отношении себя лично вы можете считать все что угодно. Но это не создает ни каких обязательств для остальных.

[Тоня]

Как транспортная организация не применяю и не буду применять этот бред, в котором половина эксплуатируемых на сегодняшний день марок и модификаций а/м просто отсутствует. В лучшем случае рекомендованные в нем понижающие/повышающие коэффициенты.